当加州的大火残虐时，洛杉矶消防部分面对着一个令人恐惧的实际：他们没有足够的消防车来应对火情。假使救火员们急于活动，但却浮现自身只可坐等车辆到位，这一无奈的实际反响了美国消防车商场深宗旨的危险。
凭据《》的报道，这一局面并非偶尔，而是由华尔街的逐利行动和消防车创造业的高度荟萃变成的。当前，美国消防车商场简直被三家公司所垄断，此中REV集团盘踞约30%的商场份额。以往有大宗幼型当地创造商的商场依然被大资金所庖代，从而导致了供应链日益危殆的步地。
消防车的价钱也正在近年来快速上升。2010年代中期，一辆云梯车的价钱正在75万到90万美元之间，而现正在则飙升至200万美元。这一价钱飞涨的背后，是消防车行业的滚动性亏折和产能降落。消防车不像泛泛汽车，可能通过自愿化临盆来降低功用，每辆车都是量身定造，往往拥有长达10至15年的运用周期。
值得一提的是，近年来的环球供应链危险和疫情变成的劳动力欠缺，使得厂家面对更大挑拨。正在疫情时间，REV集团紧闭了少少工场，临盆技能降落了1/3，导致消防车交付大幅延迟。正在这种环境下，洛杉矶消防局局长克劳利指出，近期有约100辆消防车无法运用，直接影响了对火警的相应技能。
美国消防专业人士同样对这一近况表达了热烈的不满。救火员国际协会主席凯利指出，创造商场的垄断是导致消防车价钱飙升和交付时期阻误的闭键源由，称这种没有比赛的情况就好像巧取豪夺。而少少消防局官员也暴露，除了采购新消防车本钱高亢，供应商的立场也愈发漠视，类似只认钱。
当火警嚣张时，救火员们所面临的不单是歼灭火焰的职责，再有那日益延长的厂家垄断与高亢的设置本钱。而正在丛林大火频发的时期，庇护一支足够的消防车队，保障拯救的实时性，恐惧将成为美国消防部分面对的一大挑拨。返回搜狐，查看更多
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