年夜（1月28日）至初七（2月4日）的春节假期里，浙江一项屡被网友点赞的大多供职——高速公道免费接济放大施行界限，除了障碍车辆、事变车辆，对中断正在全省所辖高速道段的没电、没气、没油等非障碍车辆，也免费拖曳牵引至迩来的出口。
2020年9月起实践的《浙江省公道条例》第五十条法则，高速公道上的清障、接济作事由高速公道规划照料者施行，担当公安交管部分、交通运输主管部分的结构调节。高速公道规划照料者继承拖曳、牵援用度的事项，应正在特许规划公约中鲜明。对停正在主线上的障碍车辆、事变车辆，应实时免费拖曳、牵引至迩来出口表的偶然停放处，司乘职员应予配合。
《条例》明令：公安交管部分、交通运输主管部分以及高速公道规划照料者不得限度障碍车辆、事变车辆当事人到指定单元修茸车辆。
正在实验中，由浙江省交投集团规划的高速道段，正在普惠均等供职的根蒂上还可能将免费接济间隔延长至就近高速出口表20公里，根本完成直达修茸厂的直拖供职。该公司运营照料的高速道段约占全省高速通行道段的60%。
“免费拖车”避免了障碍车辆、事变车辆永恒间滞留，保险高速主线平安贯通，低落发作二次事变的危急。
1月16日，着名博主“萧大业”出至沪杭高速杭州倾向桐乡出口左近时车辆爆胎，好阻挡易正在硬道肩停下、正手足无措，高速巡缉职员仍旧赶到。
“我都没打电话，接济车仍旧停正在死后。”他正在过后颁发的视频中说。据悉，当天合连高速公道照料中央的灵巧监控出现了爆胎事情，急忙派出清障职员。
对车辆因为匮乏燃料等非障碍、事变来源中断正在主线上，浙江高速公道规划照料者按物价部分批准的准绳收费。本年春节假期内，经省公道与运输照料中央创议、30家高速公道规划公司反应，浙江将免费接济界限放大到片面非障碍车辆，保险司乘职员畅行。
第三步：拣选车辆类型（轿车、客车、蓝牌幼货、黄牌大货）以及必要的接济类型（车辆障碍、车辆事变），体系会主动定位。
提交求帮申请后，就进入等候反应形态的窗口，这里还可能完成其他功用，如及时追踪（体会接济车辆举措轨迹），伶俐调动（若需更改或打消央浼，通过相应选项操作），供职评判等。（据“浙江交通”公家号）
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